Caso practico Estrategia de HS y cómo la Cadena de Suministro sirve a esa estrategia

Master: Logística Internacional y Supply Chain Management

Alumno: Oscar Guillermo Gonzales Gutiérrez

Caso Práctico: Caso Hellman

1. Plantea tu opinión sobre la Estrategia de HS y cómo la Cadena de Suministro sirve a esa estrategia

R// La estrategia de HS radica básicamente en la Innovación y la captación de clientes grandes, al incluir en su estrategia la estandarización de servicios y la captación de clientes pequeños como lo eran las clínicas y centros médicos privados descuido a sus clientes más importantes dejando de dar atención personalizada, lo que conllevo a reclamos de los clientes y su insatisfacción. Todo esto llevo a que los empleados por la alta demanda de producción bajaran en calidad y esto a su vez la frustración a todo nivel por las quejas de los clientes, el querer innovar en la estandarización de servicios hubiese funcionado si solo se aplicase a los clientes pequeños y mantenido la atención personalizada a los clientes de mayor importancia, esto les habría ayudado a tener un mejor control en la planificación del aprovisionamiento, ya que al tener estandarizado los servicios de clientes pequeños se hubiese tenido el control de los pedidos.

En cuanto a la cadena de suministro se determinaron varias fallas en el transporte, aprovisionamientos, control de inventario y manejo de los pedidos, al no tener una adecuada gestión en la cadena de suministro se crea la insatisfacción del cliente, puesto que el Lead Time se incrementó y por ende las quejas, los tiempos de pedidos eran muy tardados, la falta de aprovisionamiento influyo en el exceso de inventario, teniendo así que dar lugar a un nuevo centro de almacenamiento incrementando sus costos.

1. El caso plantea un aumento desmesurado de los costes de transporte. ¿Cuál es tu opinión sobre la gestión del transporte en HS y cuáles podrían ser algunas soluciones?

R//Si bien es cierto el incremento del transporte se da por la vía que se utilizó, mas no se puede negar la buena gestión del Gerente de Transporte al bajar los costos unitarios de transporte aéreo, el problema básicamente radico en la falta de aprovisionamiento, al no tener un objetivo claro los pedidos llegaban y se tenía que cumplir con los tiempos de entrega, al ser la vía aérea la más rápida se incrementaban los costos, estos de tener una planificación se hubiesen bajado al utilizar las vías marítimas o terrestres al incrementar los envíos da lugar a negociar los costos unitarios, a esto le podemos sumar la utilización de aliados estratégicos, ya que al trabajar con los mismos proveedores se pueden negociar tarifas por el incremento de las pedidos, lo que se transforma en ganancia para el cliente y la empresa.